Обзор технологий и автомобильных развлечений Seat Leon SC FR 2.0 TDi (2020)

Стоит ли платить за дополнительные опции на горячем хэтчбеке Seat? Мы узнаем



Реклама

Seat Leon, возможно, является темной лошадкой горячих хэтчбеков в 2014 году. Основанный на феноменально успешной гольф-платформе VW, Leon Cupra 280 в настоящее время является самым быстрым полноприводным люком для пробега на круге Нюрбургринга, опережая всех соперников, включая Astra VXR Vuxhaull. , Renault Megame 225 и Форд свирепая Fiesta ST. Тем не менее, стоит помнить, что независимо от того, насколько быстро вы сможете толкать его на треке, вы будете проводить большую часть своего времени в салоне, придерживаясь ограничения скорости на ежедневной поездке.

Именно здесь комфорт, информационное обеспечение и безопасность становятся более приоритетными, чем сырые характеристики, поэтому важно получить наилучшую возможную конфигурацию перед тем, как вывести автомобиль с площадки. Чтобы увидеть, что Seat может предложить клиентам Leon в 2014 году, мы позаимствовали Leon SC FR 2.0 TDi и опробовали его, чтобы увидеть, что стоит обновить, а что можно оставить в стандартной комплектации.





Включено в стандартную комплектацию

Как и следовало ожидать от автомобилей VW Group, Seat невероятно щедр в отношении стандартных функций. Многие из комплекта, который мы перечислили ниже, будут опциональными на многих других автомобилях, что в значительной степени оправдывает более высокую базовую цену Leon. Так что же дает вам 22 000 фунтов на дороге?

Сиденье Медиа Система Плюс

Верхняя часть списка предметов роскоши в автомобиле - 5,8-дюймовый цветной сенсорный экран, утопленный в центральную консоль. Базовый леон оснащен 5-дюймовым цветным дисплеем, но FR обновляет его до 5,8-дюймового в рамках пакета SEAT Media System Plus. Он полностью сенсорный, хотя восемь кнопок быстрого доступа по обеим сторонам экрана помогают водителю быстро найти определенную функцию. Также есть ручка для изменения громкости звуковой системы, так что вам не придется возиться с экраном. Дисплей яркий, что позволяет легко читать его под прямыми солнечными лучами, а также выглядит довольно резким, выделяя маршруты текста и карты на темном фоне.



Информационно-развлекательная система включает радио AM / FM, MP3-совместимый проигрыватель компакт-дисков, USB-порт, слот для SD-карты, вход AUX и потоковое аудио Bluetooth, которыми можно управлять с помощью сенсорного экрана, дисков центральной консоли или кнопок, установленных на рулевом колесе. Сопряжение со смартфоном позволит вам загрузить адресную книгу в компьютер автомобиля для быстрого набора номера и голосового поиска, а также вы можете управлять воспроизведением с помощью мультимедийных элементов управления на колесах, что избавит вас от необходимости тянуться к смартфону каждый раз, когда вы захотите сменить телефон. отслеживать.

В своей базовой конфигурации интегрированная система спутниковой навигации использует 2D-графику, а не 2.5D или 3D-изображения, но все же отображает важные детали, такие как предстоящие повороты, трафик и заторы. Добавить пункт назначения быстро и легко, либо нажав на адрес с помощью сенсорного экрана, либо выбрав из списка сохраненных избранных, и звуковые инструкции будут четкими и лаконичными. Вы также можете указать направление движения на бортовом компьютере, избавляя вас от необходимости постоянно смотреть на центральную консоль при путешествии в незнакомое место.



В целом система продуманно и реагирует на команды касания и кнопки. Это не самый красивый интерфейс, который мы видели в автомобиле, но он выполняет свою работу и позволяет вам сосредоточиться на дороге.

Двухзонный климат-контроль

Возможность устанавливать разные температуры по обе стороны кабины, безусловно, понравится любому, кто едет на дальние расстояния с суетливым пассажиром, даже если это означает использование большего количества топлива для питания системы кондиционирования воздуха. Три ручки на центральной консоли позволяют одновременно управлять обеими сторонами или регулировать каждую сторону независимо. Показания температуры с обеих сторон позволяют указать степень, и водитель всегда может изменить настройки пассажира, используя кнопку синхронизации.

Если бы это был вариант, было бы трудно оправдать дополнительные расходы, просто чтобы компенсировать температуру на градус или два, но в качестве стандартной функции в FR это долгожданное включение для тех редких случаев, когда вы не можете прийти к соглашению о температура.

Передний и задний парктроник

Обратная парковка - проклятие многих водителей, но это не должно быть проблемой с Леоном. Оба передних и задних парктроника включены в стандартную комплектацию FR, давая вам визуальный и звуковой индикатор того, насколько близко вы приближаетесь к автомобилям сзади и спереди. Дисплей оптической системы парковки предсказывает путь автомобиля при движении, хотя мы не сочли это столь же полезным, как визуальное считывание, показывающее, где именно объекты, к которым мы приближались, находились относительно автомобиля.

Мы чувствовали, что звуковые сигналы были точными на том месте, где мы хотели бы остановиться, поскольку в других системах мы нашли их довольно сдержанными. С Леоном мы никогда не выходили после парковки, думая, что у нас было больше места, чем позволили датчики парковки.

Бортовой компьютер

Расположенный между счетчиками скорости и оборотов, полноцветный путевой компьютер имеет отдельные экраны или показатели навигации, мультимедиа, телефона и поездки, что позволяет быстро проверить и проверить текущую воспроизводимую дорожку, следующее направление движения, расход топлива или входящие абоненты. Он управляется кнопками на правой стороне руля, и между красными стрелками циферблата, безусловно, выделяется цветной дисплей.

Наряду с этими особенностями заголовка, FR также включает в себя электрически складывающиеся зеркала заднего вида - долгожданное включение для тех, кто привык парковаться на оживленных дорогах. Конечно, спортивная FR-опция включает в себя комплект спортивной подвески, который усиливает ход и дает вам немного дополнительной обратной связи через руль при движении в гневе.

Дополнительные опции

В FR есть много всего, прежде чем вам понадобится вырвать свой кошелек, но есть и выбор из списка опций. Мы рассмотрели некоторые из самых популярных дополнений, чтобы посмотреть, стоят ли они денег.

Пакет технологий

К тому времени, как вы прочтете это, ограниченное специальное предложение Seat закончится, и клиенты должны будут заплатить за пакет технологий, который включает в себя светодиодные фары, модернизированную систему навигации и радио DAB. Во время нашего тест-драйва он был включен в качестве бесплатного обновления, что делает его легкой задачей, но теперь цена делает вещи немного сложнее. Чтобы выбрать его в качестве опции, вы должны добавить каждую часть отдельно, что теперь дает вам право на скидку. Вы по-прежнему смотрите на дополнительные 1000 фунтов стерлингов, но, учитывая, что в них включена обновленная система 3D-спутников, которая так хорошо интегрирована в остальную часть центральной консоли, мы ожидаем, что большинство клиентов решат добавить ее в свои автомобили.

Звуковая система SEAT - £ 225

Включенная в стандартную комплектацию с более дорогой отделкой Cupra, аудиосистема Seat обойдется вам дополнительно в £ 250, если вы захотите установить ее на автомобиль FR. Он включает в себя 135-ваттный шестиканальный усилитель, девять динамиков и сабвуфер, установленный в багажнике, что придает FR серьезную звуковую мощность. На протяжении всего нашего времени с машиной мы играли в разных музыкальных жанрах, и Леон не разочаровал ни одного из них; даже при движении по скоростным автомагистралям мы могли наслаждаться более тонкими деталями акустических и инди-треков, но переключение на рок и электронику оживило сабвуфер. Недостаточно трясти сиденьями, но это желанный шаг вперед по сравнению со стандартной стереосистемой, и это может избавить поклонников музыки от необходимости добавлять свои собственные комплекты послепродажного обслуживания.

Адаптивный круиз-контроль - £ 505

Мы попробовали адаптивную систему круиз-контроля VW Group в автоматическом гольфе, но Leon дал нам первое изменение, испытав его с механической коробкой передач. Перемещение органов управления на рычаг, вместо того, чтобы иметь цифровые кнопки на руле, требует некоторого времени, чтобы привыкнуть, хотя это достаточно далеко вниз по рулевой колонке, чтобы вы никогда не спутали его с индикатором. После включения вы можете отрегулировать скорость и расстояние или временно отключить их (например, если вы застряли в пробке).

Система достаточно умна, чтобы замедлять вас, когда автомобиль впереди или кто-то выезжает на вашу полосу движения; он реагирует быстро и надежно, при необходимости тормозит или просто отпускает акселератор, если немедленные действия не требуются. Он устанавливает разумное расстояние между вами и автомобилем впереди, давая вам время отреагировать, если на дороге впереди вас случится что-нибудь опасное. Это делает движение по автомагистрали абсолютным бризом, даже в ручном дизельном двигателе 2.0 л, который мы использовали для этого обзора.

Если вы постоянно едете по автомагистралям или регулярно путешествуете на большие расстояния, £ 500 очень легко оправдать.

Электронный люк на крыше - £ 700

Это дополнение за 700 фунтов может не найти большого использования здесь, в Великобритании, но нет сомнений, что оно приносит желанное количество солнечного света в салон. Leon ни в коем случае не темный, когда крышка люка надвинута, но становится намного ярче, когда его отбрасывают назад.

Само стекло открывается с помощью ручки, расположенной между навесами водителя и пассажира. Вы можете повернуть его частично, чтобы открыть трещину, или повернуть и удерживать, чтобы полностью открыть его в солнечные дни. Это не особенно быстро, но оно открывается и закрывается, не создавая большого количества электронных звуков.

Вердикт

К тому времени, когда вы добавите дополнительные услуги, наш Leon FR будет стоить около 24 120 фунтов в дороге. Это значительно больше денег, чем средний семейный люк, но, учитывая, что он включает в себя мощный 2,0-литровый турбодизельный двигатель, вы получаете невероятное количество автомобилей за свои деньги. Несмотря на то, что VW Golf предлагает немного больше роскоши за немного больше, вы не сможете получить такое же количество энергии без значительного превышения бюджета.

С известной надежностью VW Group, превосходным набором стандартных функций и некоторыми привлекательными опциями, Leon является отличным семейным люком. Он доступен в дороге примерно от 16 000 фунтов стерлингов или 21 000 фунтов стерлингов за модель FR, рассмотренную здесь, у вашего местного дилера Seat.

Языки
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese