Обзор Thrustmaster T300RS GT Edition: лучший руль, который вы можете купить для Gran Turismo Sport на PS4

Наша оценка Цена при просмотре 297.84

Если вы хотите окончательно настроить GT Sport прямо сейчас, это то, что вам нужно



Плюсы Три педали в комплекте Минусы Сцепление бесполезно без рычага переключения передач Не так уж много по сравнению с существующим T300RS

Если вы поклонник гоночные игрывы уже знаете о Гранд Туризм, Это одна из лучших гоночных франшиз в мире гонок, но она всегда имеет репутацию огромных задержек. По факту, Гран Туризмо Спорт Дата выпуска была перенесена так сильно, что некоторые ее лицензионные аксессуары уже вышли. Одним из них является Thrustmaster T300RS GT Edition, рулевое колесо высокого класса и среднего класса, разработанное для идеального соответствия Gran Turismo Sport. В течение последних нескольких месяцев я тестировал это колесо на всех этапах от DiRT Rally до Асетто Корса, чтобы увидеть, насколько это хорошо.

Обзор Thrustmaster T300RS GT Edition: Дизайн

Смотрите связанные Лучшие гоночные игры на PS4 и Xbox One 2019: лучшие гоночные игры и гоночные симы прямо сейчас Обзор и игровой процесс Assetto Corsa: обновление 1.14 делает лучшего гоночного сима на консолях еще лучше

Как и T300RS, на котором он основан, T300RS GT Edition - красивое устройство, состоящее из трех основных компонентов. Также есть набор педалей, рулевое основание и съемное колесо. Тем не менее, GT Edition добавляет серию небольших настроек, чтобы отличать его от стандартного T300RS.





Вместо тормоза и акселератора GT Edition предлагает трехпедальную компоновку, а также регулируемые металлические педали. Это определенная модернизация по сравнению с оригинальной моделью, но без включенной в комплект поставки опции, педаль сцепления кажется немного бесполезной.

Обзор Thrustmaster T300RS GT Edition: особенности

Основа рулевого колеса идентична стандартному T300RS, а это означает, что он обеспечивает вращение до 1080 градусов, а также HEART (технология HallEffect AccuRate с 16-битной точностью. Технология обратной связи по усилию обрабатывается бесщеточными двигателями и двойной системой ремней. Просто Как и стандартное колесо T300RS, в базе GT Edition также используется система быстрого расцепления Thrustmaster, поэтому вы можете надевать любые другие совместимые поверхности колес.



Само колесо выглядит очень похоже на стандартное колесо T300RS, но вместо логотипа PlayStation имеет логотип Gran Turismo. В GT Edition вы найдете такой же прорезиненный, цепкий сервис и те же кнопки джойстика, в том числе и кнопку «Поделиться». Однако есть одно небольшое изменение: я обнаружил, что лопасти предлагают несколько более плавный щелчок для переключения передач, чем стандартное колесо.

Обзор Thrustmaster T300RS GT Edition: производительность

Я тестировал T300RS, используя ряд моих любимых гоночных игр - от Driveclub до требовательных игр, таких как DiRT Rally и Асетто Корсаи, прикрепив его к гоночному креслу Playseat, я обнаружил, что он является одним из лучших в моей жизни. В таких играх, как Assetto Corsa, GT-версия могла передавать массу информации о поверхности, на которой я ехал, и об уровнях сцепления, предлагаемых моими шинами. Например, в бельгийском спа-салоне Francorchamps GT Edition на первой шпильке чувствует себя очень легким и дерганным, но заставляет вас бороться с ним на скоростных участках трассы с большой силой прижима.



В отличие от T500RS, лопасти на T300RS также прикреплены к колесу, поэтому его можно менять, когда колесо находится под углом. Тем не менее, я чувствовал, что переключатели весла были немного менее механическими и жесткими - что-то мне нравится в оригинальном T300RS.

Однако после нескольких часов игры силовая обратная связь немного ослабла, и GT Edition чувствовал себя немного мягче, с автомобилями, которые немного легче боролись по трассе. Этого не было в игре, поскольку я много раз перезапускал сессию - это известный побочный эффект ременной передачи T300RS.

Подключенные к Playseat, педали выглядели точными и относительно крепкими, хотя пластиковое основание и опоры педального блока чувствовали себя немного хрупкими. Без дополнительной рукоятки переключения передач настоящее сцепление кажется довольно странным, но я подключил свой собственный переключатель Thrustmaster TH8A к GT Edition и обнаружил, что сцепление работает так же, как и другие педали.

Обзор Thrustmaster T300RS GT Edition: вердикт

T300RS GT Edition - отличное колесо для денег, и если вы хотите начать с гоночного симулятора средней дальности, это фантастическое место для старта. Качество сборки стабильное, а установка трех педалей и быстрое освобождение колес означает, что вы можете добавлять и изменять части этой системы по мере продвижения. Однако есть три вещи, на которые стоит обратить внимание.

При цене GT 316 фунтов стерлингов GT Edition стоит примерно на 70 фунтов больше, чем оригинальный T300RS, с единственной реальной разницей - это трехпедальный модуль. Если в будущем вы, скорее всего, получите рычаг переключения передач или вам нравится идея рулевого колеса GT Sport, это здорово - но если нет, то T300RS по-прежнему отличная покупка.

Наконец, если вы действительно в Gran Turismo, вы можете подождать некоторое время. Несколько месяцев назад Thrustmaster заявил, что за T300RS GT Edition последует высококачественное рулевое колесо с прямым приводом для Gran Turismo Sport. Согласно заявлению Thrustmaster, оно будет одобрено для киберспорта, и, поскольку это прямой привод, обратная связь по силе должна ощущаться такой же сильной спустя часы после игры. Если это звучит слишком специально для вас, T300RS или T300RS GT Edition будут в порядке.

Но нельзя помнить одну вещь: такие рулевые колеса действительно нуждаются в гоночном кресле. Хотя их легко зажимать на кофейных столиках или держать между ногами, вы на самом деле не получаете ценность своих денег, если у вас нет приспособления для их крепления. И если повезет, я тоже буду проверять их.

Языки
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese